По информации международных аналитиков StoneX, конфликт на Ближнем Востоке, вызвавший резкий рост мировых цен на нефть, привел к увеличению издержек на производство сахара и этанола в Бразилии.
“В то время как более высокие мировые цены на нефть, как правило, поддерживают цены на этанол и увеличивают выручку заводов, рост цен на дизельное топливо напрямую влияет на операционные расходы, особенно в сельском хозяйстве”, - отметил аналитик StoneX.
Согласно текущему сценарию, сахарные заводы в центре и на юге Бразилии, как ожидается, увеличат долю переработки сахарного тростника для производства этанола. “Рост цен на нефть повышает конкурентоспособность этанола, в то время как рост цен на дизельное топливо влияет на снижение маржи от производства сахара, что может способствовать увеличению доли производства биотоплива и сокращения сахара”, - добавил он.
С конца февраля по 21 марта цены на дизельное топливо категории В в Бразилии увеличились в среднем на 1,26 бразильских реалов за литр. В Сан-Паулу рост составил 12%.
По оценкам StoneX, повышение цены на дизельное топливо на 1,00 бразильский реал за литр приводит к увеличению затрат сахарных заводов на переработку сахарного тростника на 29-36,5 бразильских реалов за тонну тростника.
Ближневосточный конфликт влияет также на стоимость удобрений, таких как карбамид и моноаммонийфосфат. Проблемы с поставками в регионе, являющемся ключевым производителем аммиака и серы, а также более высокие затраты на природный газ и морские перевозки увеличивают нагрузку на производителей.
По оценкам StoneX, себестоимость производства белого сахара в регионе центр-юг в сезоне 2026/27 составит 1 730 бразильских реалов за тонну (на базисе с завода) и 1 875 бразильских реалов за тонну (на условиях FOB), что обусловлено повышением цен на дизельное топливо.
При курсе бразильского реала к доллару США от 5,20 до 5,30 минимальная стоимость на сахар-сырец в рамках фьючерсного контракта №11 для продолжения работы заводов должна будет составлять от 15,40 до 17,01 долларов США за фунт.
StoneX
“В то время как более высокие мировые цены на нефть, как правило, поддерживают цены на этанол и увеличивают выручку заводов, рост цен на дизельное топливо напрямую влияет на операционные расходы, особенно в сельском хозяйстве”, - отметил аналитик StoneX.
Согласно текущему сценарию, сахарные заводы в центре и на юге Бразилии, как ожидается, увеличат долю переработки сахарного тростника для производства этанола. “Рост цен на нефть повышает конкурентоспособность этанола, в то время как рост цен на дизельное топливо влияет на снижение маржи от производства сахара, что может способствовать увеличению доли производства биотоплива и сокращения сахара”, - добавил он.
С конца февраля по 21 марта цены на дизельное топливо категории В в Бразилии увеличились в среднем на 1,26 бразильских реалов за литр. В Сан-Паулу рост составил 12%.
По оценкам StoneX, повышение цены на дизельное топливо на 1,00 бразильский реал за литр приводит к увеличению затрат сахарных заводов на переработку сахарного тростника на 29-36,5 бразильских реалов за тонну тростника.
Ближневосточный конфликт влияет также на стоимость удобрений, таких как карбамид и моноаммонийфосфат. Проблемы с поставками в регионе, являющемся ключевым производителем аммиака и серы, а также более высокие затраты на природный газ и морские перевозки увеличивают нагрузку на производителей.
По оценкам StoneX, себестоимость производства белого сахара в регионе центр-юг в сезоне 2026/27 составит 1 730 бразильских реалов за тонну (на базисе с завода) и 1 875 бразильских реалов за тонну (на условиях FOB), что обусловлено повышением цен на дизельное топливо.
При курсе бразильского реала к доллару США от 5,20 до 5,30 минимальная стоимость на сахар-сырец в рамках фьючерсного контракта №11 для продолжения работы заводов должна будет составлять от 15,40 до 17,01 долларов США за фунт.
StoneX